1.1950'erne, 1960'erne, 1980'erne: Kinesiske flyvende duer

I cyklernes historie er en interessant knude opfindelsen af ​​den flyvende due. Selvom det ligner krydstogtcyklerne i udlandet på det tidspunkt, var det uventet populært i Kina og var det eneste transportmiddel godkendt af almindelige mennesker på det tidspunkt.

Cykler, symaskiner og ure var symbolerne på kinesernes succes på det tidspunkt. Hvis du besad alle tre, betød det, at du var en velhavende og smagfuld person. Med tilføjelsen af ​​den daværende planøkonomi var det umuligt at have disse. let. I 1960'erne og 1970'erne blev den flyvende due-logo den mest populære cykel på planeten. I 1986 blev der solgt over 3 millioner cykler.

2. 1950'erne, 1960'erne, 1970'erne: Nordamerikanske krydsere og racerbiler

Cruisere og racercykler er de mest populære cykler i Nordamerika. Cruisingcykler er populære blandt amatørcyklister, den fasttandede døde flue, som har pedalaktiverede bremser, kun ét forhold, og pneumatiske dæk, populære for holdbarhed og komfort og robusthed.

3. Opfindelsen af ​​BMX i 1970'erne

I lang tid så cykler ens ud, indtil BMX blev opfundet i Californien i 1970'erne. Disse hjul varierer i størrelse fra 16 tommer til 24 tommer og er populære blandt teenagere. På det tidspunkt affødte introduktionen af ​​bmx-racerbiler på vejene i Holland dokumentaren "On Any Sunday". Filmen tilskriver BMX's succes til motorcykelboomet i 1970'erne og populariteten af ​​BMX som en sport snarere end blot en hobby.

4. Opfindelsen af ​​mountainbiken i 1970'erne

En anden californisk opfindelse var mountainbiken, som først dukkede op i 1970'erne, men som først blev masseproduceret i 1981. Den blev opfundet til terrænkørsel eller kørsel på hård vej. Mountainbiken var en øjeblikkelig succes, og måden at køre på mountainbikes tilskyndede byer til at skabe sig et navn, da det tilskyndede byboere til at undslippe deres miljø og inspirerede andre ekstremsportsgrene. Mountainbikes har en mere oprejst siddestilling og bedre affjedring for og bag.

5. 1970'erne-1990'erne: Det europæiske cykelmarked

I 1970'erne, da fritidscykler blev mere populære, begyndte lette cykler, der vejede mindre end 30 pund, at blive de vigtigste sælgende modeller på markedet, og efterhånden blev de også brugt til racerløb.

Den svenske producent Itera har skabt en cykel, der udelukkende er lavet af plastik, og selvom salget er dystert, repræsenterer det en tanketrend. I stedet har det britiske cykelmarked skiftet fra landevejscykler til terrængående mountainbikes, som er mere populære på grund af deres alsidighed. I 1990 var krydsere med vægt næsten uddøde.

6. 1990'erne til begyndelsen af ​​det 21. århundrede: udviklingen af ​​elektriske cykler

I modsætning til konventionelle cykler løber historien om ægte elektriske cykler til kun 40 år. I de seneste år har elektrisk assist vundet popularitet på grund af dens faldende priser og stigende tilgængelighed. Yamaha byggede en af ​​de første prototyper i 1989, og denne prototype lignede meget en moderne elcykel.

Strømstyringen og momentsensorerne brugt på e-cykler blev udviklet i 1990'erne, og Vector Service Limited skabte og solgte den første e-cykel kaldet Zike i 1992. Den har et nichrome batteri indbygget i stellet og en 850g magnetmotor. Salget var dog meget dystert af uklare årsager, muligvis fordi de var for dyre at producere.

Atten, fremkomsten og stigende trend af moderne elcykler

I 2001 blev el-assisterede cykler populære og fik endda nogle andre navne, såsom pedal-assisterede cykler, power-bikes og power-assisterede cykler. Den elektriske motorcykel (e-motorcykel) refererer specifikt til modellen med en hastighed på mere end 80 km/t.

I 2007 mente man, at e-cykler udgør 10 til 20 procent af markedet, og nu udgør de omkring 30 procent. En typisk elektrisk hjælpeenhed har et genopladeligt batteri til 8 timers brug, med en gennemsnitlig køreafstand på 25-40 km på et enkelt batteri og en hastighed på 36 km/t. I udlandet er el-knallerter også klassificeret i regulativer, og hver klassificering afgør, hvordan du bruger dem, og om du skal have et kørekort.

7. populariteten af ​​moderne elcykler

Brugen af ​​e-cykler er vokset hurtigt siden 1998. Ifølge China Bicycle Association er Kina verdens største producent af elcykler. I 2004 solgte Kina mere end 7,5 millioner elektriske cykler på verdensplan, hvilket er en fordobling i forhold til året før.

Der bruges mere end 210 millioner elcykler i Kina hver dag, og det siges at stige til 400 millioner i løbet af de næste 10 år. I Europa blev der solgt mere end 700.000 e-cykler i 2010, et tal, der steg til 2 millioner i 2016. Nu har EU indført en beskyttelsestold på 79,3 % på kinesisk import af elcykler for at beskytte EU-producenter, der bruger Europa som deres hovedmarked.